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複古摩托看過來(四)複古摩托機車的改裝風格分類
2015年09月28日| 1553次| 打印| 分享
  轉載自摩配吧
  提示:複古摩托機車的改裝按照風格可以分為cafe racer,classic&vintage,brat&traker,bobber&chopper和一些無法歸類的風格。複古摩托的魅力是高科技機車和流水線產品無法比擬的,其價值的根本是經典、手工等元素在承載著。

  Cafe Racer
  Cafe改裝風格已經逐漸被國人所認可及推崇,車輛的基礎線條應該是一條貫穿頭尾的直線(這條線位於兩個相同高度的車輪之上),截止點(前、後輪轂的中點。)要清晰。盡可能最小化車座和尾部駝峰罩的高度,前擋泥板不要超過截止點太多。然後要在油箱上首先設定一個最高點,任何超過這個點的設計都會破壞Cafe Racer車體所要求的圓滑平整及流線型。而且,這還會讓你的車輛看起來更像是Tracker,而非Cafe Cacer。所以,在設計中要盡可能保證高度限製線條的幹淨和低矮。結合上麵所說過的截止點,這樣就有了一個設計框架“盒子”,在這個盒子中包含了幾乎所有的要素,而這些正是你需要去重點關注的。





  腰線
  能體現出車體最寬的部分,這一般取決於油箱和車座。你可以放在三維空間中想象一下,腰線的部分是光線在整個車體的反射點(線)。視覺重心這個概念其實就是指車體上哪裏擁有最多的零部件。它可以被分成兩個部分。第一個,主要就是發動機的部分-包括汽缸、曲軸、變速箱等等其它一些在車架上靠前部分的組件。它們是你設計油箱時的參考依據。長度超過這個部分的油箱設計會讓車體顯得更大和更多厚重,而反之比其小的油箱則會讓你的車更像是Bobber車型,而非Cafe Racer。


  第二點也非常重要,它是視覺重心的坐標基準。通常它位於發動機的中心位置,更具體點說是汽缸或者活塞的中心。而這一點主要用於確定油箱的造型。最完美的油箱,它的凸起位置應該盡量靠近這一中心點。越接近就會讓你的車體顯得更加的“健壯”和更具有運動感。整體感要設計出能夠使車體營造出完美的俯衝姿勢及整體感的車座和油箱,就必須要考慮這一準則。


  在增加任何一個這樣的能形成角度的部件在車體上時,都必須要注意角度的把握。在車體上一些細小的位置,也必須要注意角度的問題。通常情況下,在著手改裝之初,你的大腦中就應該有這樣的概念。盡可能讓那些能形成切角的部件都處於平行的位置,這會使你的車體造型更符合審美的要求。盡量讓車輛的前輪有一種像是嵌入在車體中的感覺。適當的前叉長度會讓車體展現出更多的“攻擊性”。

  Classic&Vintage









  Bobber&Chopper
  Bobber風格:車身中心非常集中的一款造型,走的底矮的特點,騎姿比較隨意,是偏向於駕駛中感覺車速的的一種風格,適用於單缸,並置雙缸,多缸機,造型給人以前衝感覺,整體看起來比較有力量,塗裝簡單,不誇張,但蘊涵一種無法言語的暴躁感。 





  Chopper風格:Chopper風格是最深入大家印象的一種,不論那個層麵都是要求技術比較嚴格的,也是對於量產車改裝變化最大的一種,作為CUSTOM定製來說Chopper也是看起來給人感覺最簡練,最囂張的,由於要達到最簡化的效果,車體很多部分都是要放棄,從新開始製作的,來達到Chopper的基本準則要求,這個類型的CUSTOM車大多是以前後輪軸1/2點正好處於發動機最前吊耳的地方為重心點,達到這個位置之後,前叉必須加長,產生一種修長的風格車,由於達到這些要求,車所變化出來的樣子極其誇張,所以容易被大家記住。也是車主一般經常選擇的風格。Chopper風格的塗裝一般比較麻煩和高檔,在漆麵製作的環節裏大部分運用了許多複雜的工藝,好的塗裝會根據改裝者的想法和整車融入一體,達到獨一無二的風格特點。





  Brat&Tracker








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